REMAPPED · MARINO PIO
Remap ECU
Liberte o Potencial do Seu Motor
Remap é o procedimento de alterar o firmware que controla os parâmetros da ECU eletrônica — a central que comanda o motor. Através deste processo é possível otimizar os valores de injeção, ignição e boost, extraindo o melhor equilíbrio entre potência, torque e consumo. Trabalhamos exclusivamente com mapas conservadores: não aumentamos nem diminuímos a vida útil do motor. Os maiores ganhos acontecem nas baixas rotações, eliminando o "delay" de saída e tornando o carro muito mais esperto nas retomadas.
O que é o Remap?
REMAP é um termo utilizado para descrever o procedimento de alterar o firmware que controla os parâmetros da ECU eletrônica — a central que comanda o motor. Através deste processo é possível otimizar os valores de injeção, ignição e boost, extraindo o melhor equilíbrio entre CV/Torque e segurança. Trabalhamos exclusivamente com mapas conservadores: não aumentamos nem diminuímos a vida útil do motor. Os maiores ganhos acontecem nas baixas rotações, eliminando o "delay" de saída e tornando o carro muito mais esperto nas saídas, retomadas e melhorando o consumo de combustível.
Curvas originais (vermelho) vs remapeadas (verde). Amplie o PDF para visualizar com mais detalhes.
Resultados no Dinamômetro
No teste em dinamômetro, observando a linha em 1.700RPM, o Lancer GT CVT original apresenta 11,59 kgf.m de torque contra 17,35 kgf.m após o remap — um ganho de +5,7 kgf.m na faixa mais utilizada no dia a dia. Em relação à potência de roda, o ganho na mesma faixa é de +13,65 wHP. Em 6.100RPM os ganhos chegam a +2,11 kgf.m e +17 wHP, garantindo retomadas muito mais ágeis. As percepções: arrancadas mais rápidas e agressivas; retomadas mais ágeis; grande diferença no modo manual; aproximadamente 2 segundos a menos no 0–100 km/h no modo D; expectativa de melhora de consumo de pelo menos 1,0 km/L (depende do combustível, manutenção, perfil do condutor e fatores externos).
O que muda na prática
O conjunto não é levado ao limite — é otimizado com segurança. Os maiores ganhos ficam nas baixas e médias rotações, justamente onde mais usamos o carro no dia a dia. A entrega de torque fica linear e previsível, tornando as retomadas muito mais seguras e agradáveis.
Avisos Importantes — Mapas Estéticos
- •Pop's & Bangs (pipocos): NÃO utilize o abafador final original. Somente abafadores esportivos retos (RETOS) são compatíveis com este mapa.
- •BackFire (fogo nos pipocos): a retirada do catalisador é OBRIGATÓRIA para uso deste mapa. O mapa não deve ser ativado com o catalisador instalado.
- •Pop's & Flames (chamas contínuas): PROIBIDO utilizar difusores de escapamento. O uso de difusores com este mapa causará danos ao sistema de escapamento.
SAFE REMAPPED — Guia de Manutenção
O processo de remapeamento com hardware original não exige manutenções extras ou específicas. Faça as revisões periódicas normalmente, conforme orientado pelo manual do veículo. A alteração é conservadora e tem como objetivo otimizar desempenho e consumo — não levar o conjunto ao limite.
Manutenções Preventivas Indispensáveis
- Óleo do motor: Verifique o nível semanalmente. Troque preferencialmente a cada 5.000 km (máximo 10.000 km) ou 6 meses — o que vier primeiro. Sempre troque o filtro de óleo junto.
- Óleo da transmissão CVT: Verifique o nível a cada 20.000 km. Troque a cada 40.000 km ou ao ouvir o assobio característico da transmissão. Aproveite para trocar o filtro de papel e limpar o filtro metálico.
- Velas: Verifique a cada 10.000 km e substitua quando necessário — geralmente a cada 60.000 km.
- Descarbonização: Ao trocar as velas, limpe também o corpo de borboletas (TBI) e o coletor de admissão. Esta limpeza é uma das que mais melhora o consumo.
- Bicos injetores: Verifique sempre que sentir comportamento estranho. Realize limpezas em oficinas com equipamento adequado e utilize sempre combustível de boa qualidade.
Fique Atento a Estes Sintomas
- Oscilações de marcha lenta
- Consumo de combustível elevado
- Acelerações "picotadas" ou irregulares
- Baixo desempenho ou falta de resposta
OBSERVAÇÕES
- ›Nem todos os desgastes ou defeitos acionam a luz da injeção. Sinta o seu carro e fique atento a qualquer sintoma anormal.
- ›Sempre utilize peças com especificações corretas e genuínas. Desconfie de peças muito baratas ou de procedência duvidosa.
- ›Evite manutenções caseiras. Prefira mecânicas de confiança ou concessionárias Mitsubishi.
- ›Consulte o capítulo "Manutenção" do manual de instruções do seu veículo para informações detalhadas.
- ›A Remapped não se responsabiliza por danos causados por ausência de manutenção ou mau uso do veículo.
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